航母真的來了！4月2日下午2時許，在眾多深圳市民和游客的見證下，明思克航母在“中油海281”幫助下緩緩駛離棧橋，告別了曾依偎16年的深圳大鵬灣，駛往了新的懷抱——江蘇南通蘇通科技園。記者從南通海事局獲悉，明思克航母此次航程首先到浙江舟山進行外表涂裝，然后啟程趕往南通，預計4月下旬能抵達。航母落戶南通進入倒計時。
       據(jù)悉，當日下午1時許，明思克航母開始解去系船的纜繩，2時許在“中油海281”的拖帶下，緩緩駛離棧橋。明思克航母此次拖帶長度500米，速度4節(jié)，從深圳鹽田大鵬灣出發(fā)，將用大約6天時間抵達浙江舟山某船廠。隨后約半個月時間，船廠技術工人將對明思克航母船體進行全面除銹涂裝等作業(yè)。預計4月下旬，煥然一新的明思克航母將啟程駛往他的新家——南通蘇通科技園。
      根據(jù)業(yè)主提供的資料，明思克航母排水量約為4.2萬噸，其甲板面積相當于3個標準足球場，本次拖航醉大吃水7.4米，水線以上高度58.93米，整艦體積則相當于一座18層高的商住樓，其左舷像航母，而右舷像巡洋艦，艦島高大。如此龐然大物，它將如何安全進駐南通？
       明思克航母拖帶進入長江后，要航行約100公里到達蘇通大橋下游的常熟海輪錨地。“航母在約100公里的航程中不能停、不能靠，也就是‘一程式’拖帶。”南通海事局工作人員對記者說。明思克航母自身沒有驅動能力，而且沒有船錨，無異于一座到處亂撞的小山。如果一旦出現(xiàn)意外情況，極易與航道內其他航行船舶發(fā)生碰撞險情。據(jù)了解，航母進入長江南通段后，海事部門將對外發(fā)布航行警告，派海巡艇進行維護，與此同時船舶交通管理中心也將通過甚高頻循環(huán)播放航行安全信息。
       由于當前從蘇通大橋下面航道進入航母永久駐泊港池水域的水深無法滿足明思克航母安全通過，這就需要開辟一條新的臨時通道。這條臨時航道為單向航道、只供明思克航母進港一次使用。記者從南通海事局工作人員處了解到，臨時航道的開挖進程需要與航母進來的時間有效銜接，一旦航母遲遲進不來，可能會造成已經(jīng)挖好的航道又重新被泥沙淤積，將帶來巨大損失。
     “從航道設計深度7.5米改為6.5米，為企業(yè)減少了一大筆成本。”南通海事局工作人員告訴記者。原來，在醉初臨時航道施工設計中的航道深度為7.5米。海事部門會商業(yè)內專家，經(jīng)過反復論證，此水域往年這個季節(jié)小潮汛潮高不會低于2米,而明思克航母本航次吃水為7.4米，因此6.5米的航道水深就能夠滿足通航要求，為企業(yè)節(jié)省了成本。
新聞背景：
       明思克航母作為前蘇聯(lián)太平洋艦隊的旗艦，是冷戰(zhàn)時期前蘇聯(lián)海軍主力的象征，于1972年在黑海岸邊的尼古拉船廠開工建造，1978 年建成服役。冷戰(zhàn)結束后，蘇聯(lián)解體，俄羅斯經(jīng)濟不景氣，航母于1994 年退役。1995年，俄羅斯軍方把它賣到韓國，韓國卻因亞洲金融危機的影響，無力拆除，準備把它當成廢鐵變賣。1998年8 月，被明思克深圳實業(yè)有限公司購進，于1998年8月25日由公海拖至東莞市沙田港，后由東莞沙田拖到廣州文沖船廠改裝，在拖航過程中經(jīng)泥洲頭、蓮花山、大壕洲等航道時，發(fā)生過三次擱淺，通過利用潮水和拖航船隊自身的努力成功脫淺。2000年5月明思克號航母改造完成，由廣州文沖船廠成功拖至深圳沙頭角海灣，明思克航母落座大鵬灣成為世界上少數(shù)由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。
       明斯克航母所屬的江蘇嘉利爾航母項目分為航母世界、濕地公園、夢幻世界三部分。航母世界位于蘇通大橋西側，基地的中部，航母世界以明思克航母為中心，結合艦隊、潛水艇等的展示以及豐富的實景演出，營造氣氛恢宏的軍事氛圍。航母世界建成后將成為南通市醉具特色的娛樂性軍事公園，對南通市旅游發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。