近日，由福建白馬船廠建造的亞洲最大瀝青運(yùn)輸船“三都澳”號(hào)，克服首制船重重困難，終于以嶄新的面貌停泊在白馬船廠碼頭等待交付遠(yuǎn)航。該輪成功建造填補(bǔ)了福建建造特殊船的一項(xiàng)空白。
    “三都澳”輪總長(zhǎng)146米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)137.2米，型寬22米，型深10.8米，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吃水7米，主機(jī)功率為4440千瓦，服務(wù)航速為13.1節(jié)，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社，適用于無(wú)限航區(qū)，并滿(mǎn)足國(guó)際油船裝卸碼頭安全守則要求以及國(guó)際相應(yīng)有關(guān)規(guī)范，具備可以在世界上任何碼頭靠泊的功能。
    據(jù)該廠技術(shù)人員介紹，“三都澳”輪采用凸形甲板、雙殼舷側(cè)結(jié)構(gòu)，貨油泵艙設(shè)在船體的中部，能夠在有限的主尺度下實(shí)現(xiàn)最大的裝載量，具有十分良好的經(jīng)濟(jì)性與設(shè)計(jì)可靠性。該輪主運(yùn)瀝青，兼運(yùn)閃點(diǎn)大于60℃的重油。貨艙區(qū)內(nèi)設(shè)有4對(duì)重力式獨(dú)立液艙，艙底與主船體隔熱絕緣，使液態(tài)瀝青的熱量損耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。另外，“三都澳”輪安裝并配備先進(jìn)的消防設(shè)備。
   “三都澳”輪成功建造，為福建白馬船廠建造特殊船積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步拓展新船種奠定了基礎(chǔ)。