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【試航試驗】“新紫瑯3”順利試航     DATE: 2020-07-02 09:30:00    作者:本站

“新紫瑯3”順利完成航行及挖泥試驗 

        2020年07月02日,由我司為江蘇海宏建設工程有限公司建造的1艘8000M3耙吸式挖泥船 “新紫瑯3”開航赴東海海域進行航行及挖泥試驗。于2020年07月06日下午順利完成各項試驗,安全??抗爵秆b碼頭。

 
       該輪由江蘇海宏建設工程有限公司投資建造,中國船舶工業(yè)集團公司第708研究所設計,江蘇海新重工有限公司建造完成。該輪滿足Tier Ⅲ排放要求,可用于全球無限航區(qū)調遣,適用于沿海港區(qū)、航道的疏浚、吹填作業(yè),并兼作沿海維護工程。

 
       本次航行試驗過程完成了救助艇和救生艇的放出及收回試驗、主機負荷試驗、航速測定、操舵試驗、威廉姆遜試驗、軸系功率測試、噪音及震動測試等各項試驗,各項航行試驗表明該輪各項指標均滿足且遠超過設計要求,滿載吃水航速可達14.8節(jié),超過設計航速的10%,輕載航速醉大可達17.5節(jié)。挖泥試驗過程完成了雙艙內泵裝艙、單耙水下泵裝艙、雙耙水下泵裝艙、泥門拋泥試驗、艏摧拋泥試驗、DPDT挖泥試驗。其中單耙水下泵裝艙挖深60米時,用時50分鐘;雙耙水下泵裝艙用時25分鐘;艙內泵裝艙用時65分鐘;以上各數據均遠高于設計要求。

 
       該輪在船舶設備配置方面較之前的耙吸挖泥船也有了更新的跨越,為了能夠滿足多地形疏浚的要求,該輪右耙醉大挖深可達60米,且右舷甲板設有兩套耙頭吊架,使得右耙可以同時滿足不同水深的疏浚作業(yè)功能,且通過DPDT系統的控制可以實現DT挖泥模式、DT航行挖泥模式、定點挖泥模式,使得高精度挖泥控制得以實現。配備的水下泵(主要用于水下挖泥作業(yè))及艙內泵(主要用于排泥作業(yè)),能夠更好得發(fā)揮本船在挖泥及吹填施工工況下的醉大疏浚能力。

       “新紫瑯3”航行及挖泥試驗的順利完成,為該輪的成功交付打下了堅實的基礎,在接下來的1周時間內,項目組將精心組織各專業(yè)人員對航行及挖泥試驗中出現的問題進行定期整改,力爭該輪在醉短的時間能夠投入使用!

 

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